國資委網(wǎng)站：【逐夢冬奧】兵器工業(yè)集團：“一機造”助力冬奧會 |
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【編者按】北京2022年冬奧會、冬殘奧會是我國重要歷史節(jié)點的重大標志性活動。各參與承建冬奧項目的中央企業(yè)全面貫徹落實習近平總書記重要指示精神，落實國資委黨委和北京冬奧組委各項工作要求，按照“簡約、安全、精彩”的辦賽要求，圍繞如期辦賽目標，高質量高標準參與冬奧會籌辦建設及服務保障工作，為辦好一屆精彩、非凡、卓越的奧運盛會貢獻智慧和力量。 舉世矚目的2022北京冬奧會正有序進行。賽場上，參賽選手奮力拼搏、爭創(chuàng)佳績。賽場外，中國兵器工業(yè)集團內蒙古第一機械集團有限公司選派的技術保障小組趕赴張家口賽區(qū)執(zhí)行備戰(zhàn)2022年北京冬奧會服務用車保障任務。 此次出征保障的是一機集團自主研發(fā)的新能源大客車高性能無動力中斷電機變速總成。其研發(fā)試驗過程歷時5年，經(jīng)過170余項試驗內容，試驗總里程數(shù)達8萬公里以上，最終于2020年定型。同年，搭載該總成的新能源大客車被確定為2022年北京冬奧會服務用車。截至目前，總成開始批量生產(chǎn)，現(xiàn)已完成322臺份，并順利交付，一機集團累計簽約臺份數(shù)達到500臺。 “一機造”將在冬奧舞臺上綻放光彩，緣于產(chǎn)品的獨特優(yōu)勢。據(jù)了解，目前市場上多數(shù)純電動客車所用動力驅動結構為電機直驅形式，電機體積大、重量較重，造成整車重量大。同時傳遞動力過程中電機轉速低，常處于低效率區(qū)，導致能量利用率低。而一機集團研發(fā)的行星變速箱可將驅動電機的高轉速小扭矩動力輸出為低轉速大扭矩動力，且在滿載起步、上坡過程中輸出側電機進行增扭，同時電控系統(tǒng)可實現(xiàn)行星變速箱自動換擋，適用于山路等崎嶇路況正常行駛。該結構動力系統(tǒng)雙側電機體積小、重量輕、傳動效率高、能量利用率高，且結構緊湊，整車占用體積小。行星變速箱具有兩個行駛擋位，整套動力平臺可為整車提供大功率、大扭矩動力輸出，整車最高時速可達120公里。 該項目的研發(fā)契合國家“低碳出行，綠色發(fā)展”的重大科研課題。5年間，一機集團共研發(fā)出3個系列8種產(chǎn)品，形成系列化、產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化的產(chǎn)品譜系。 從2015年起，一機集團就緊跟新能源汽車市場，為純電動汽車動力系統(tǒng)配套研制變速箱，并投資建設了專用試驗臺。2017年，公司參與由北京理工大學牽頭的國家工程類重大項目——“高性能純電動大客車動力關鍵技術及整車應用”研發(fā)團隊，在項目中承擔“高性能純電動大客車動力關鍵技術”課題中“高性能自動變速系統(tǒng)研發(fā)”的研制工作，該項目榮獲了5項科研專利。 2022北京冬奧會共分為4個賽區(qū)，比賽周期76天，合計保障車輛869臺，車輛保障時間長、任務重、難度大。面對這種情況，一機集團提前準備好保障人員所需的維修專用工具，并配齊能隨時更換的3臺份動力總成、6臺份易損零部件，全力以赴做好冬奧會保障服務工作。 |
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